+48 512 09 88 89
Promocja świąteczno-noworoczna!
Aenean sagittis mattis purus ut hendrerit. Mauris felis magna, cursus in venenatis ac, vehicula eu massa. Quisque nunc velit, pulvinar nec iaculis id, scelerisque in diam. Sed ut turpis velit. Integer dictum urna iaculis vestibulum finibus. Etiam tempus dictum rhoncus. Nam vel semper eros. Ut molestie sit amet sapien vitae semper. Pellentesque habitant morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas.
Aktualności
Jesteśmy najlepsi
Anatomia, działanie i diagnostyka silnika 4T
- Budowa i działanie silnika 4T: Omówienie układu korbowo-tłokowego, cylindra i głowicy oraz najczęstszych usterek, takich jak zużycie pierścieni tłokowych (dymienie, pobór oleju), utrata kompresji czy uszkodzenia panewek.
- Układy smarowania: Porównanie mokrej miski olejowej (cały zapas oleju w karterze pod wałem, jedna pompa) z suchą miską olejową (osobny zbiornik zewnętrzny lub w ramie, sekcja tłocząca i odsysająca). Analiza wpływu na środek ciężkości, gabaryty silnika, ryzyko zalania oraz kluczowych różnic w sprawdzaniu poziomu oleju i odpowietrzaniu.
- Układy chłodzenia: Charakterystyka chłodzenia powietrznego (żebrowanie, wrażliwość na korki), olejowo-powietrznego (system SACS, natrysk na denko tłoka, chłodnica oleju) oraz cieczą (obieg zamknięty, pompa, termostat, chłodnica, korek ciśnieniowy, wentylator) i ich stabilności termicznej.
- Skrzynia biegów i sprzęgło: Zasada działania motocyklowej skrzyni o stałym zazębieniu, sekwencyjnego mechanizmu zmiany biegów (programator, wodziki) oraz budowa sprzęgła wielopłytkowego (mokrego i suchego). Najczęstsze usterki: wyskakujące biegi (wytarte kły), ślizganie lub ciągnięcie sprzęgła.
- Metody diagnostyki: Praktyczny pomiar kompresji, wykonywanie próby olejowej oraz weryfikacja organoleptyczna i pomiarowa zużycia podzespołów.
Obsługa bieżąca i prace eksploatacyjne
- Wymiana oleju i filtra: Dobór specyfikacji i lepkości oleju (normy JASO MA/MA2 dla mokrych sprzęgieł). Procedura bezpiecznego spuszczania oleju (w tym specyfika suchej miski – spuszczanie z dwóch miejsc), wymiana filtra, uszczelnień oraz kontrola magnetycznego korka pod kątem opiłków.
- Obsługa układu chłodzenia: Przegląd układu chłodzenia cieczą, omówienie elementów wykonawczych (termostat, korek ciśnieniowy chłodnicy, czujnik wentylatora), kontrola szczelności, prawidłowa wymiana płynu chłodzącego oraz odpowietrzanie układu.
Zaawansowane prace serwisowe
- Wymiana i kontrola sprzęgła: Demontaż pokrywy i pakietu sprzęgła, pomiar grubości tarcz ciernych oraz długości sprężyn dociskowych, ocena stanu kosza sprzęgłowego (wżery i ślady od tarcz) oraz prawidłowy montaż z moczeniem nowych tarcz w oleju.
- Regulacja zaworów na śruby: Ustawianie znaków GMP (Górnego Martwego Punktu) w suwie sprężania, praca ze szczelinomierzem (nauka prawidłowego "czucia" oporu), kontrowanie i weryfikacja luzu po dokręceniu.
- Regulacja zaworów na płytki: Pomiar i zapisywanie luzów wyjściowych, demontaż wałków rozrządu, wyciąganie szklanek zaworowych, pomiar starej płytki mikrometrem i obliczanie grubości nowej płytki.
- Wymiana układu rozrządu: Weryfikacja stopnia zużycia i wyciągnięcia łańcucha oraz stanu ślizgów, wymiana łańcuszka, reset i obsługa napinacza, prawidłowe ustawianie znaków według serwisówki oraz próbny obrót wałem korbowym ręcznie.
Analiza awarii i bezpieczeństwo warsztatowe
- Warsztatowe studia przypadków: Analiza realnych przypadków awarii z praktyki warsztatowej (np. przegrzanie silnika, zatarty termostat, skutki jazdy bez oleju).
- Bezpieczeństwo gwintów: Praca z kluczami dynamometrycznymi na małych momentach (6–12 Nm) przy dokręcaniu pokryw i wałków w delikatnych stopach aluminium.
Podsumowanie Szkolenia
- Sesja – pytania i odpowiedzi: Panel dyskusyjny oraz odpowiedzi na indywidualne pytania uczestników, które pojawiły się w trakcie dwóch dni.
- Zakończenie: Wręczenie pamiątkowych certyfikatów i pamiątkowe zdjęcie grupowe.
Informacje organizacyjne i cennik
Cena szkolenia: 1850 PLN brutto
Czas trwania:
- Dzień I: 10:00 – 18:00 w tym przerwa na obiad w połowie dnia (około godziny 14)
- Dzień II: 09:00 – 17:00 w tym przerwa na obiad w połowie dnia (około godziny 13)
Cena zawiera:
- 2 dni intensywnych warsztatów
- Dwudaniowy obiad każdego dnia
- Przekąski, woda, kawa, herbata, napoje bez limitu
- Oficjalny certyfikat ukończenia
Cena nie zawiera:
Noclegów (chętnie doradzimy i podpowiemy sprawdzone miejsca w okolicy)
Zapraszamy do naszego kalendarza szkoleń.
Silniki motocyklowe: budowa, działanie i obsługa.
Kalendarz szkoleń
Współpracujemy z:
Created with WebWaveCMS