+48 512 09 88 89
Promocja świąteczno-noworoczna!
Aenean sagittis mattis purus ut hendrerit. Mauris felis magna, cursus in venenatis ac, vehicula eu massa. Quisque nunc velit, pulvinar nec iaculis id, scelerisque in diam. Sed ut turpis velit. Integer dictum urna iaculis vestibulum finibus. Etiam tempus dictum rhoncus. Nam vel semper eros. Ut molestie sit amet sapien vitae semper. Pellentesque habitant morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas.
Aktualności
Jesteśmy najlepsi
Dwa dni z klasyczną mechaniką
Są rzeczy, których nie da się dobrze poznać wyłącznie z książki.
Gaźnik jest jedną z nich.
Trzeba usłyszeć silnik, zobaczyć reakcję na gaz, poczuć moment, w którym zaczyna pracować kolejny układ, i sprawdzić, co naprawdę dzieje się z mieszanką.
Dlatego podczas tego szkolenia silniki będą pracować, gaźniki będziemy regulować, a wyniki naszych zmian od razu zobaczymy w praktyce.
Zaczniemy od początku
Od prostego gaźnika mechanicznego.
Zobaczymy, jak niewielkie urządzenie, bez komputera i czujników, potrafi dostarczyć silnikowi odpowiednią ilość paliwa podczas rozruchu, biegu jałowego, jazdy i przyspieszania.
Potem zaczniemy dokładać kolejne rozwiązania.
Ssanie ręczne. Automatyczne. Elektryczne.Podciśnienie. Bypass powietrza.Dodatkowe gardziele.Pompka przyspieszająca.Układy wzbogacania.
Krok po kroku prosty gaźnik zmieni się w coraz bardziej zaawansowany układ zasilania.
A potem do gry wchodzą cztery gardziele...
Przeniesiemy się również do świata klasycznej amerykańskiej motoryzacji.
Duże pojemności, duże zapotrzebowanie na powietrze i charakterystyczne gaźniki czterogardzielowe.
Zobaczymy rozwiązania znane z konstrukcji typu Edelbrock oraz zaawansowanych gaźników mechanicznych. Sprawdzimy, dlaczego cztery gardziele nie oznaczają, że wszystkie muszą pracować przez cały czas i co dzieje się, kiedy silnik zaczyna potrzebować naprawdę dużej ilości powietrza i paliwa.
Bogato czy ubogo?
Kiedyś mechanik miał przede wszystkim doświadczenie, słuch i analizator spalin.
My dołożymy do tego szerokopasmową sondę lambda i analizator AFR Innovate LM-2.
Na żywo będziemy obserwować skład mieszanki.
Zobaczymy, co dzieje się na wolnych obrotach. Co zmienia się po dodaniu gazu. Jak wygląda chwilowe wzbogacenie i co dzieje się z mieszanką podczas pracy pod większym obciążeniem.
Usłyszymy reakcję silnika i jednocześnie zobaczymy ją na mierniku.
To zupełnie inny sposób nauki regulacji gaźnika.
Gaźnik spotyka elektronikę
Pod koniec epoki gaźników sama mechanika przestała wystarczać.
Pojawiły się elektrozawory, elektryczne urządzenia rozruchowe, sonda lambda i sterowniki próbujące na bieżąco korygować skład mieszanki.
Zobaczymy ten ciekawy moment w historii motoryzacji, kiedy klasyczny gaźnik zaczął współpracować z elektroniką.
To właśnie tutaj zaczyna się droga prowadząca do elektronicznego wtrysku paliwa.
Nie zaczynaj od śrubokręta
To jedna z najważniejszych zasad tego szkolenia.
Silnik gaśnie?
Nie trzyma wolnych obrotów?
Ma „dziurę” po dodaniu gazu?
Pali za dużo?
Nie chce odpalić na zimno albo po rozgrzaniu?
Nie oznacza to automatycznie, że trzeba regulować gaźnik.
Najpierw obserwujemy. Potem mierzymy. Szukamy przyczyny. Dopiero na końcu regulujemy.
OBJAW → POMIAR → DIAGNOZA → REGULACJA → SPRAWDZENIE
To będą dwa dni prawdziwej mechaniki
Bez skupiania się na jednym modelu samochodu i bez uczenia się jednego gaźnika na pamięć.
Będą różne konstrukcje, pracujące silniki, pomiary, regulacja i diagnostyka.
Od prostego mechanicznego gaźnika aż do konstrukcji stojących na granicy ery elektronicznego wtrysku.
Bo kiedy zrozumiesz powietrze, paliwo i podciśnienie, gaźnik przestaje być tajemnicą.
Najpierw zrozum. Potem reguluj.
Podsumowanie szkolenia.
CENA jednego szkolenia brutto : 1850 PLN
Cena zawiera:* 2 dni intensywnego szkoleniaI dzień szkolenia godz. 10–18, w tym przerwa na obiad wpołowie szkoleniaII dzień szkolenia godz. 9–17, w tym przerwa na obiad w połowieszkolenia* Obiad (ciepły posiłek pierwszego i drugiego dnia);* Przekąski, woda, kawa, herbata;* Certyfikat ukończenia szkolenia.
Cena nie zawiera:Noclegów (w razie potrzeby możemy - coś podpowiedzieć ).
TERMIN tego szkolenia : 14-15 listopada 2026 r. ( sobota, niedziela )
MIEJSCE:
https://goo.gl/maps/Dz2nvhB96HsXASfZ7ul. Pohulanka 78a , 05-082 Janów ( gmina Stare Babice ) powiat warszawski zachodni
ZAPISY,PYTANIA : info@szkoleniamotocyklowe.com, tel. + 48 512 09 88 89 lub tu na Facebooku.
Ilość miejsc ograniczona – decyduje kolejność zgłoszeń.
***Podaruj wiedzę . Kup voucher prezentowy ***
* dodanie się do wydarzenia na Facebooku nie jest równoznaczne z zapisaniem się na szkolenie
Gaźniki samochodowe – szkolenie dla amatorów
Kalendarz szkoleń
Współpracujemy z:
Created with WebWaveCMS